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由于新雷诺卡车获得了市场份额,沃尔沃采取了IVR,但气氛已经超越了VENISSIEUX-St

牧师,特约记者“我们成功赢得了市场份额,与此同时,我们陷入亏损陷入盈利状态”雷诺卡车首席执行官PhilippeMérieux对瑞典公司沃尔沃表示完全满意,该公司于2000年进行收购雷诺商用车

“我们发现自己在世界上,使我们能够在一个重量级的公司中发展,占其营业额的三分之二,这可以帮助我们并为我们带来今天的协同效应,我们是有利可图的,”他说,但如果在在法国和欧洲卡车市场,雷诺卡车表现良好

结果是沃尔沃不会首先在国际市场崩溃,2002年雷诺卡车仅占2%的市场份额仅为6460罗纳 - 阿尔卑斯人:5400 VENISSIEUX - 圣牧师和1068布雷斯地区波尔乐观菲利普梅里埃不分享中央委员会,罗兰查马尔,秘书仍然在救赎然后:“在汽车行业,我们几乎做了一切:我们运行了我们登上我们,我们可以继续跟进今天的技术进步,研究和研究,我们只组装单个发动机和其他我们已经失去了其他地方的发动机气缸车身制造,加工,我们失去了知识“结果:桥梁和车桥外包,外包,包括研究,成为每日Deux Algeco安装,以适应服务提供商

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有吸引力的措施,但未能履行索赔中的承诺,而不是拒绝,该集团继续罢工,以继续谈判继续谈判

虽然通过了少量投票,但管理层没有考虑到这一点

目前的情况是每增加1%锁定,沃尔沃文化也是“雷诺卡车的态度”:地图可穿戴评论公司的主要原则:企业研究,目标合同,经济绩效连续性,战略价值形象和发展实力“将肯定会让你觉得沃尔沃“公司结构已经改变了几乎独立的公司但是,这是一个微妙的员工,做同样的工作,而不必在同一个雇主,有相同的规则,特别是休假:”很难知道我们为谁工作,如果我们不看他的工资我们就没有明确的老板.PhilipMerière是雷诺卡车法国公司的首席执行官,但它不是独立的,“帕特里克朱利安罗兰夏玛说

“年轻新兵辞职,旷工增加,容量压力持续,我们制造卡车是因为它们是由洗衣机制成的:在一般产品范围内座垫有一些表面差异,机舱或步进镜的形状必须降低成本,但它不存在 - Dessus客户认为卡车“拥有与今天一样多的地方,雷诺卡车想安装一个Saint Pastor VENISSIEUX现场1500万员工”Renaultland“ER

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