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7月21日,参议院终于通过了法律,推迟了残疾人和公共交通的最后期限

Fnath(残疾人协会和生命事故受害者)秘书长Arnaud de Broca法官遭受了新的打击

虽然预计2015年的可达性将达到总量,但“公共机构”和运输公司现在可以为残疾人提供三年,六年甚至九年的无障碍服务

你怎么反应

Arnaud de Broca

根据2014年9月26日的命令,法律有效,这一决定并不一定令人惊讶

但这是令人反感的

因为第一部残疾法并没有在2005年开始,而是始于1975年!当时,她想成为前卫,并计划规范生活的各个方面,以便将残疾人充分融入社会

四十年后,我们可以看到前方的道路仍然很长

尽管已经做出了努力,但这些仍然是暂时的和不充分的

今天,残疾人可以获得的公共机构比例不到40%

这也证明了一个现实:缺乏动员这一主题

无论是公共机构还是公众,几乎都没有关于残疾人无障碍的辩论

确切地说,是否提高了对残疾问题的认识而不是国家的作用

Arnaud de Broca

是的,当然,必须存在因果关系

人们并不完全了解这个问题

事实上,他们是残疾的虚假形象

在集体想象中,残疾人指的是坐在轮椅上或手杖上的人......但这不仅限于此

老年人也面临残疾

例如,对于使用婴儿车而不使用公共交通工具的人来说也是如此

有必要使关于这个问题的辩论民主化,更具体地说,要明确指出,从某种意义上说,这些无障碍改革必须适用于所有人的共同利益,造福所有人

因为这个问题也发生在精神障碍患者身上...... Arnaud de Broca

当然

此外,“可访问性”一词可能会被误解

它不仅限于电机问题

精神障碍患者也受到很大伤害

几乎没有做任何事情来促进他们的社会融合

但是朝着正确的方向前进很容易!对高管,医院,学校和其他接待人员进行培训以欢迎和照顾这些人,是为了帮助他们获得一定程度的独立性

更不用说官僚主义方面:除了他们遇到的所有困难之外,看到严重残疾人士面临令人难以置信的行政负担,实在令人震惊

具体来说,您如何看待未来

Arnaud de Broca

不幸的是,我们的乐观主义者已经挣扎了很长时间,但我们并没有失去希望,并决心继续奋斗

现在出现的问题是:如何使残疾人无障碍的斗争成为一项国家事业

当然,我们可以抓住正义,但有什么意义呢

每个人都不会攻击他所在城市的市政厅或他所在地区的面包店,所以他们会整合自己

最重要的是辩论到达了公共广场,法国人实现了数百万同胞的日常限制

有必要保留分类逻辑并理解障碍物是可以减轻的重量,以便执行必要的措施

最后,阻止残疾人成为社会弃儿

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